Can-Am Maverick X DS – Ralliauton ja mönkkärin äpärälapsi

Katso video
Koeajot 22.06.2015

Can-Am Maverick on kaksipaikkainen mönkijä, joka tarjoaa hauskuutta koko rahalla.

Can-Am Maverick X DS edustaa luokkaa, joka on erityisesti Suomessa melkoinen outolintu. Kyseessä on kaksipaikkainen side-by-side –mönkijä, vaikka Maverickin kohdalla mönkijä-nimityksen käyttäminen johtaa pahasti harhaan. Meno on nimittäin kaikkea muuta kuin verkkaista matelua metsikössä.

Kaksipaikkaiseen side-by-side –mönkkäriin on istutettu kaksisylinterinen moottori, joka tuottaa 121-hevosvoimaa. Tuolla hevosvoimamäärällä 634-kiloinen Maverick on tulta ja tappuraa. Moottori on monen muun Can-Am –mallin tavoin Rotaxin valmistama, mutta Maverickin tapauksessa sen tehoreserviä on kasvatettu turboahtimen avulla.

Huippunopeutta Can-Am kelaa ainoastaan 120 km/h, joten välitykset saavat sen ponkaisemaan paikaltaan ärhäkästi. Huiput ovat Maverickin kaltaiseen laitteeseen aivan riittävät, sillä parhaimmillaan se on alle 100 km/h:n vauhdeissa.

Can-Amin alusta on Foxin valmistama ja se on suoraan sanoen uskomaton. FOX RS2-vaimentimien joustomatka on 40 senttiä ja säätöjä löytyy sisäänjoustolle, ulosjoustolle ja esijännitykselle.

Maverickilla voi huoletta huitaista sellaisista patikoista, että heikompaa hirvittää. Jousitus ei pohjaa yksipäällä ajettaessa millään, mutta kahdella kyytiläisellä säätönamiskoita kannattaa napsutella tiukemmalle.

Parhaimmillaan sorakuopalla

Array

Can-Amia on nautinnollista viedä leveässä luistossa hiekkabaanalla. Erityisesti takaveto päällä homma on hulvattoman hauskaa, sillä takapyörät pysyvät sepelilinkona jatkuvasti. Nelivetona se kiipeää jyrkkiäkin mäkiä ja etenemiskyky on huippuluokkaa.

Parhaimmillaan Maverick X DS on nimenomaan hiekkakuopalla tai hieman irtonaisemmalla alustalla. Se pysyy kuskin lapasessa esimerkillisesti kapeassakin sorarännissä ja alusta pitää otteen tiehen erinomaisesti.

Turvallisuusnäkökulmasta Maverickin ratissa ei juuri tarvitse jännittää, sillä turvavyöt pitävät kuskin ja matkustajan penkissä. Turvakaaret kestävät kippaaminen, joten sen vuoksi ajamista ei tarvitse rahoittaa.

Maverick on mahdollista rekisteröidä myös tieliikennekäyttöön, mutta rehellisyyden nimissä se on parhaimmillaan kaikkialla muualla kuin yleisellä tiestöllä. Sen ratissa tavallinen tallaaja pääsee maistamaan ujon aavistuksen rallimaailmaa, sillä alustan toiminta ja moottorin muikea tehoreservi saavat suupielet virneeseen.

Nelipyöräisellä ajaminen ei juuri tämän hauskemmaksi voi muuttua, sillä mönkkäriä on helppoa viedä leuhkassa luisussa ja vetää töyssyistä ilmavia hyppyjä. Ainoa miinus onkin hinta, sillä laite maksaa ilman autoveroa reilut 21 000€. Rekisteröitynä hinta kasvaa useammalla tonnilla, joten Maverickin kaltainen leikkikalu ei ole sieltä kaikkein edullisimmasta päästä.

Tuomas Rajala

Kehuja: ajamisen hauskuus, moottori, alusta, konsepti

Parantamisen varaa: hinnoittelu

Can-Am Maverick X DS:

Moottori:  2-sylinterinen, 976 cm3, turboahdettu bensiinimoottori
Teho: 121 hv
Vetotapa: Neliveto
Vaihteisto: CVT-vaihteisto
Runko: Teräspalkkirunko
Jousitus: Fox Podium RC2 HPG –iskunvaimentimet
Renkaat (etu/taka):  Maxxis Bighorn 28 x 9 x 14 / Maxxis Bighorn 28 x 11 x 14
Akseliväli:  2235 mm
Maavara: 330 mm
Mitat (pit/lev/kork):  2979mm/1625mm/1885mm
Tankki: 37,8 litraa
Paino: 634 kg
Hinta: 21 490€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettimoton käyttäjien antama arvosana:
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

-

 

,

, cm3, kW

 /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

TAI

 

 

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä